仕様
●エキパイ   チタン製42Φ
●センターパイプ チタン製50Φ→60Φコニカル
●サイレンサーサイズ
  チタンサイレンサー 110Φ−500mm 
  アルミサイレンサー 100Φ−480mm
●オイル交換   不可
●センタースタンド  不可
●近接排気騒音  96db
●重量   約4.8s(チタンサイレンサー仕様)  
※フレームの切除が必要です。
※エンブレム無しもご指定いただけます(同額)
チタンサイレンサー仕様
PRICE \180,000(税別)
アルミサイレンサー仕様
PRICE \142,000(税別)
●オールアルミサイレンサー(100Φー480L)仕様Newラインナップ!!

 
●アルミ削り出しによるハイクオリティなフランジプレート。
●50Φ部、60Φ部で計3カ所の曲げを採用し、深いバンク角の確保とフローティングタイプのトルクロッドマウントにも幅広く対応。
●センターパイプ部にラバーマウントステーを設け、薄肉厚素材のチタンマフラーの負担を軽減。
●42Φの極太エキパイを車体中央部で集合することにより、アンダーカウルのフィッティングにも幅広く対応。
●インナーパンチングは消音効果と中速域での排気流制御を狙い42Φを採用、60Φセンターパイプが奏でる重低音質をそのままに、適度にバランスされたサウンドが心地よい陶酔の世界へとあなたを導きます。
●外径110Φ、全長500oサイズによる迫力のフォルムは、エキパイ部と同様にチタン素材本来の重厚な輝きを放ち、存在感を主張。
●出来る限り車体に近づけたセンターパイプから、スパルタンに立ち上がるフルチタンサイレンサー。
BLADE チタンフルエキゾーストシステム Type-R
TNK Engineering
ワインディング、ハイウェイからサーキットまで、ハイスピードステージでのランクUPを目的として開発されたフルエキゾースト「Type-R」。

排気効率UPを重視しエキパイ部に42Φ、センターパイプメイン部に60Φを採用。
集合部はプレス成型ではなく、熟練したマフラー職人による高度な加工工程を経て完成される、パーフェクトなピラミッド構造により、ハイレベルな整流効果を発揮。

センターパイプは集合部からの過度な排気流を制御し、低回転域からの実用レスポンスを維持するため、前方部に50Φを採用、サイレンサーインナーは42Φとし、各部に適切な安定区間を設けることにより、スムーズに高排気効率域へと導きます。

カタナのために生まれた専用設計フルエキゾースト「TypeR」他の追随は許しません。